Callaway Paradym-Treiber

Als Callaway Golf kürzlich die neue Vision für den Great Big Bertha herausbrachte, stieß er auf große Aufmerksamkeit, vor allem wegen des Preises, aber hier bei THP lag unser Fokus mehr auf dem Unternehmen, das sein neues „Forged Carbon“-Material vorstellte. Warum? Es bot ganz klar die Gelegenheit für eine dramatische Änderung des Fahrerdesigns und der Gewichtsmanipulation. Sofort wurde darüber nachgedacht, was das neue Material für die Hauptveröffentlichungen von Callaway bedeuten könnte und wie es das Paradigma verändern könnte.

Es stellte sich heraus, dass wir nah dran waren.

Begrüßen Sie die neueste Driver-Reihe von Callaway Golf, den Paradym.

Die neue Ära des Fahrerdesigns

Callaway ist in letzter Zeit auf einem Raketenschiff unterwegs und Veröffentlichungen wie die Rogue-Linie im Jahr 2022 festigen ihre Position an der Spitze, wenn es um Metallhölzer geht. Im Jahr 2023 bekommen wir nicht die nächste Epic-Veröffentlichung, sondern Paradym.

Zwar hatte das Marketing-Team eindeutig ein Mitspracherecht bei diesem Namen mit seiner trendigen Schreibweise, aber das Wurzelwort scheint hier auf jeden Fall zu passen, da Callaway möglicherweise gerade eine ganz neue Welt an Möglichkeiten eröffnet hat. Dieses Potenzial konzentriert sich auf das zuvor ErwähnteGeschmiedeter Kohlenstoff . Für diejenigen, die bei der jüngsten GBB-Veröffentlichung nicht aufgepasst haben: Dieses Material ist Eigentum von Callaway und besteht aus Kohlenstofffaserbündeln, die dann in Form geschmiedet werden. Dies ist bemerkenswert, da es bedeutet, dass jetzt jede beliebige Form und Dicke aus Carbon hergestellt werden kann, ohne Einbußen bei Festigkeit oder Steifigkeit.

Das ist das Herzstück der neuen Paradym Driver. Callaway hat ihr Triaxial Carbon kombiniertmit dem neuen Forged Carbonzu erstellen360 Carbon-Chassis Dadurch besteht der gesamte Mittelteil des Treibers aus Kohlefaser, was 44 % leichter ist. Nun, bevor es im Internet zu Angriffen kommt, die behaupten, Carbon-Sohlen-/Kronenkombinationen seien nichts Neues, Sie haben Recht, allerdings handelt es sich hier um ein 360-Grad-Design, das zum ersten Mal überhaupt keinen internen Käfig aufweist.

Gewichtseinsparungen wie die in der Mitte des Designs bedeuten, dass Callaway das Gewicht dorthin verlagern könnte, wo es am effektivsten ist, nämlich auf die Rückseite und Schlagfläche der Schlägerköpfe. Bei allen drei Köpfen wurde ein erheblicher Teil nach hinten platziert, um das Trägheitsmoment zu erhöhen, aber durch die Feinabstimmung und Weiterentwicklung anderer bemerkenswerter Callaway-Technologien wurde auch viel nach vorne verlegt.

Ja, dieses Jahr gibt es eine neue Version vonAusbruch aus dem Gefängnis das durch eine Weiterentwicklung der Geometrie jetzt mehr querlenkerförmig ist. Die Funktion besteht hier weiterhin darin, die horizontale und Torsionsstabilität zu maximieren, um sicherzustellen, dass die Energie von der Schlagfläche auf den Ball übertragen wird und nicht über den Kopf selbst verloren geht. Dennoch gelang es ihnen, im Vergleich zum Jailbreak-Design von Rogue eine Gewichtsersparnis von 33 % zu erzielen.

Der Hauptgrund für die Änderung ist Callaways kontinuierliche Investition, um im Bereich KI im Clubdesign an der Spitze zu bleiben. Als sich die KI verbesserte, wurde ihnen klar, dass Jailbreak und ihre Gesichtsdesigns eher ein Team als einzelne Spieler im Design sind. Da sich das Gesichtsdesign mit jeder Veröffentlichung ändert, um die Leistung zu maximieren, muss sich auch der Jailbreak ändern.

Was das Schlagflächendesign betrifft, das einst nur ein topografisches Design war, berücksichtigt die KI jetzt mehr Teile der Treiberköpfe wie den Übergang, den Flansch und den bereits erwähnten Jailbreak. Flash Face hat hier vielleicht einen Wettlauf um Geschwindigkeit gestartet, aber das hier ist neuGesichtsbecherUndGeschmiedetes TitangesichtSie streben nicht nur nach Geschwindigkeit und Spincistenz, sondern nutzen auch neue Testprogramme, um Topographien auf der Schlagfläche zu erzeugen, die die Startbedingungen sowie die Streuung nach unten maximieren.

Vor diesem Hintergrund wirbt Callaway damit, dass die Paradym-Reihe präziser im Downrange ist als jede andere Fahrerreihe, die das Unternehmen produziert hat. Callaway ist der Meinung, dass sie weiterhin in allen Bereichen über die fortschrittlichste Technologie auf dem Markt verfügen, und mit drei Modellen in der Paradym-Reihe glauben sie auch, dass für jeden etwas dabei ist.

Callaway Paradym-Treiber

Das Kernstück der Paradym-Reihe ist der Driver, der die meisten Golfer mit dem höchsten MOI ansprechen dürfte, kombiniert mit einer raffinierteren Form, die nicht so gestreckt ist wie der Rogue Max. Callaway glaubt, dass dieser Kopf sowohl Spielern des Rogue Max als auch des Max LS gefallen wird.

Dank der enormen Gewichtseinsparung durch das 360 Carbon Chassis ist das auch möglichEinstellbare Perimetergewichtung (APW) ist zum ersten Mal im Paradym ohne Leistungseinbußen vorhanden. Allein der APW sollte eine Feinabstimmung von bis zu 12 Yards ermöglichen (15, wenn Sie auch den Opti-Fit-Adapter verwenden). Hier erhalten Sie die Einstellbarkeit, ohne das Trägheitsmoment zu beeinträchtigen.

Der Paradym wird in den Optionen 9,0, 10,5 und 12,0 Grad erhältlich sein.

Callaway Paradym X-Treiber

Schließlich ist Callaway wieder dabei und bietet einen Inline-Treiber an, der mehr Draw-Bias und höhere Startbedingungen bietet, ohne den ganzen Namen mit „DRAW“ zu überladen. Dies allein dürfte die Zahl der Golfer erhöhen, die auf diesen Kopf schauen, ob richtig oder falsch, das ist die Realität.

Dies ist der größte der drei Köpfe und ist von vorne nach hinten länger, während die Krümmung nach hinten in der Form erhalten bleibt. Obwohl es einen Unentschieden-Vorteil gibt, betont Callaway schnell, dass es viele Rogue Max-Spieler geben dürfte, die sich in dieser Form am wohlsten fühlen.

Der Paradym Das X wird in den Versionen 9,0, 10,5 und 12,0 Grad erhältlich sein.

Callaway Paradym Triple Diamond Driver

Schließlich ist der Triple Diamond in der Paradym-Reihe vorhanden und berücksichtigt. Natürlich ist dies der kompakteste Schlägerkopf der drei, aber Callaway betont mutig, dass es sich auch um das exakte Schlägerkopfdesign handelt, das auf der Tour verwendet und von seinem Tourteam verwendet wird, von dem viele bereits im Spiel sind.

Auch hier gibt es kein APW, dafür aber austauschbare 14g/2g-Gewichte, die zur Feinabstimmung des Triple Diamond umgedreht werden können. Interne Tests von Callaway besagen, dass es je nach Platzierung des schwersten Gewichts einen Unterschied von etwa 250 U/min gibt, wobei Spin und Start in der hinteren Position zunehmen.

Der Paradym Triple Diamond wird wie üblich in 9,0 und 10,5 Grad angeboten, dieses Jahr gibt es jedoch auch einen 8,0°-Loft, der sowohl vom Tour-Team als auch von vielen anderen gefordert wurde.

Die Details

Jedes der neuen Paradym Driver-Designs kostet 599,99 US-Dollar und verfügt über Golf Pride Tour Velvet-Griffe sowie vier primäre Premium-Schaftangebote. Der Aldila Ascent PL Blue ist die leichte Option, während der Project X HZRDUS Silver/Black und der Mitsubishi Kai'li White die anderen Optionen abrunden.

Während Callaway noch nie davor zurückschreckte, seine Veröffentlichungen zu loben, können sie auch auf eine enorme Erfolgsbilanz bei der Umsetzung zurückblicken. Wird Paradym liefern? Die Zeit wird es zeigen, aber es wird sicherlich eine unterhaltsame Reise sein.