Toepfer Transport: MPP-Charterraten sinken, da die Nachfrage nachlässt

Die Charterraten seien in letzter Zeit aufgrund eines Nachfragerückgangs auf dem traditionellen Breakbulk-/Neobulk-Markt unter Druck geraten, stellt Toepfer Transport in seinem Monatsbericht fest.

Der Schiffsmakler geht davon aus, dass die Charterraten im MPP-Sektor für den ersten Monat des Jahres 2023 bei 15.900 US-Dollar liegen werden, was einem Rückgang von 10,81 Prozent gegenüber dem Vormonat entspricht. Toepfer Transport geht davon aus, dass sein Index in den folgenden sechs Monaten um weitere 1,69 Prozent sinken wird, wobei ein Rückgang in zwölf Monaten voraussichtlich bei etwa 4,51 Prozent liegen wird. Im Vergleich zum Januar 2022, als der TMI bei 20.875 US-Dollar lag, sind die Zahlen für Januar 2023 um 23,83 Prozent gesunken.

Zu den Markttrends sagen die Analysten von Toepfer Transport: „Während die meisten Marktakteure damit rechnen, dass die Nachfrage nach MPP-Frachtraum später in diesem Jahr stark ansteigen wird, ist noch unklar, wann genau alle erwarteten O&G- und Erneuerbare-Energien-Projekte endlich verschifft werden.“

Flankiert werden diese Unsicherheiten durch die hohe Zahl an Covid-19-Infektionen in China, die gewisse Auswirkungen auf die Stahlmärkte, die Produktion verschiedener Güter und die Zuverlässigkeit des Hafenbetriebs haben könnten, heißt es in dem Bericht.

„Die Situation spiegelte sich deutlich in den Bewertungen wider, die unsere Panelisten für den TMI-P6 und den TMI-P12 vorgenommen haben. Während einige Panelisten mit einem Anstieg der Raten in den kommenden Monaten rechnen, gehen andere davon aus, dass die Raten sinken werden. Nur die Zeit kann uns zeigen, wer das ist.“ richtig“, sagen die Analysten von Toepfer Transport.